企业自掏腰包让小区走进“电梯时代”

大河报2020-09-14 09:17

大河报·大河客户端记者杨书贞文许俊文摄影

1998年建成的东明路宇通花园32号院在今年9月11日迎来新生机。加装14部电梯、增设6层立体车库、增建托老中心、新建气派的大门,小区道路全部硬化……由郑州宇通客车股份有限公司(下称宇通公司)出资1000余万元,对1.7万平方米的小区进行“大换装”。这是郑州老旧小区改造中首个大批量交付电梯使用的小区,也是郑州首个由企业出资进行改造的小区,更探索出一条“企业出资+政府帮扶+居民自治”的老旧小区改造新模式。

【现场】李大妈的“三个没想到”

9月11日上午,郑州管城区东明路32号院锣鼓震天、彩旗飘扬,老旧小区改造交付仪式在这里热烈举行。

鲜艳的红地毯、红条幅映衬着居民李玉霞大妈“笑开花”的脸:“真没想到我们宇通公司能这么大力度、如此全方位地改造老小区;没想到公司和政府在疫情期间面临诸多困难仍迎难而上改造小区;没想到这次改造直戳小区‘痛点’,把上下楼、停车难、道路等问题都‘一揽子’解决啦!”李大妈连用“三个没想到”表达激动之情。

该院是宇通公司职工家属院,始建于1998年。改造后的小区新建了气派的大门,氤氲古色古香的风情;进大门左侧,一座崭新的6层高、能容纳30多辆车的立体车库十分惹眼;和新铺的沥青道路相互映衬的是该小区新加装的14台电梯一字排开,蔚为壮观。在小区尽头的角落,当年一处废旧的小广场华丽“变身”,成为塑胶铺就的羽毛球场。花红树绿中,老人们正三五成群乘凉唠嗑,孩子们你追我赶的“赛车”比赛正在进行……“小区环境真是天翻地覆的改变!”业主刘先生不禁感慨。

业主胡琳告诉记者:“作为宇通公司的一名老员工,我一直被公司‘以员工为中心’的企业文化深深影响着。可是,当我退休了,不能再为公司创造收益了,没想到公司依然没有忘记我们,为我们进行小区改造。由衷地感谢党、感谢政府、感谢公司!”

【创新】探索“企业出资+政府帮扶+居民自治”的新模式

与一般的老旧小区改造政府主导不同,该小区改造唱“主角”的是企业和业主。“经此一役,我们探索出一条‘企业出资+社区帮扶+居民自治’的旧改新模式。”宇通公司物业部项目经理赵宇龙告诉记者。

大河报·大河客户端记者获悉,该项目由宇通公司投资1000余万元,对家属楼外墙保温施工、新建大门、道路升级、小区绿化亮化工程等共计1.7万平方米的小区面积进行改造,涵盖电梯、立体车库、托老中心、污水处理等的新建和改造。“我们与业主充分协商,共同制定改造方案,同时结合政府对区域改造的整体规划制定方案,确保改造风格与政府规划一致。我们在实用性和美观性上做文章,突出实用性。”赵宇龙说,加装电梯和增建立体车库是近年来老旧小区业主的“痛点”,于是在改造中对这两方面投入了更大精力。

郑州管城区郑汴路社区主任刘晓静表示,老旧小区改造是个民生工程,做好群众沟通工作十分重要。他们派专人配合宇通公司入户调研搜集居民意见,参与制定改造方案,并对改造中出现的业主意见不统一等各种纠纷进行调解。现在的小区已经成为辖区内老旧小区改造的一个新标杆,正吸引各界人士前来学习参观。“此次合作为老旧小区改造工程探索出一条行之有效的政企合作新模式。”刘晓静说。

为了此次改造,宇通公司下了大工夫。去年11月19日,《郑州市老旧小区综合改造工程实施方案》正式发布,为响应政府改善民生、优化城市人居环境、提高居住品质的精神,宇通公司物业部主动与政府相关部门进行了对接,了解改造具体内容,同时,远赴北京、杭州等城市对标学习,第一时间将改造计划向公司上报。公司快速批复:“全力支持改造工作。”今年1月5日,宇通花园32号院改造项目组正式成立,秉持“一征一议两公开”的服务理念,通过2个月的业主意见征集,5次方案的修改,4个月的施工历程,8160条问题的解决,无数次与业主的深度沟通,同时突破疫情期间的种种困难,最终实现成功交付。

【电梯】半层入户“刷脸乘梯”居民仅出资三成

“以后就能天天下楼逛逛啦,做梦都盼着这一天!”年逾七旬的李先生家住6楼,因患有脑梗、腿脚不灵便,曾经半年没下过楼。

大河报·大河客户端记者注意到,小区共15个单元,目前已加装14台电梯,均为半层入户、半封闭式连廊设计。加梯公司根据楼栋实际情况设计了转角式连廊和直通式连廊两种风格。电梯人脸识别系统让老人们买菜回来不用放下手中的菜再去按电梯按钮,而是通过刷脸就能直接乘梯回家。如果家住2楼要去同单元6楼探访老友,进电梯后按下6楼按钮就可以了。

具体到加装电梯的出资,因为地下隐性工程投入较高,一台电梯约60万元,其中宇通公司出资七成,业主自掏三成。

郑州西奥电梯现代化更新有限公司总经理李明义介绍,该工程突出细节和实用。比如在顶层连廊处设计落水篦子和落水槽,即使雨水天气也能保护好电梯不受雨水的侵袭;在电梯内加装隔热板,让人们即使在炎热的夏季也能舒适乘坐;入梯口的人脸识别显示屏为“左薄右厚”非平面设计,有效避免光照角度不和谐带来的识别障碍。“让百姓安心乘坐、舒适出行是我们的终极目标!”李明义说。

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